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BUSINESS MODEL

ローコスト×ストック型のビジネスモデル

ガッツレンタカーは、カーシェア等いま流行りの時間貸しレンタルとリースやサブスクリプションに代表される超長期レンタルの隙間ニーズ「中長期レンタル」をコアターゲットとして、仕入費、テナント費、人件費、広告宣伝費の4大コストを極限まで抑えて高収益を実現するローコスト運営のビジネスモデルです。

株式会社アスタリスク 宇都木 健 様

コロナの影響は少なからず受けるとはいえ、ガッツレンタカーの主な顧客は観光ではなく日常利用なので、店舗運営できなくなるほどの影響は受けないと感じましたね。

ビジネスモデル
高収益・早期回収・安定経営
投資利益率20~30%・投資回収最短12ヶ月

ローコスト×ストック型
ビジネスモデル

(高収益)ローコスト

仕入れ費
貸出車両はガッツレンタカーFC本部から程度の良い中古車を市場価格よりも安価に仕入れることができます。特別な車両仕入ルートを確保しているガッツレンタカーFC本部だからこそ成立するローコスト経営がガッツレンタカー事業の特色です。※併設型プランご契約の場合は自社での車両仕入が可能です。
人件費
ガッツレンタカーの貸出期間は中・長期中心。1日の貸出件数は平均5件程度だから受付・洗車・清掃の手間も最小限で済むためスタッフ1.5~3名での店舗運営が可能です。新規オープン前の充実した本部研修でスタッフ教育も万全だから現有社員の配置転換も容易なため新たな採用コストも最小限に抑えて開店できます。
テナント費
1日の平均貸出件数5件だから店舗スペースや車両駐車スペースも最小限で済むため、固定費であるテナント費用を大幅に抑えた店舗運営が可能です。店舗と駐車場が隣接している必要がないことから店舗スペースは狭小でOK。開店時の店舗造作費用も圧縮できるので投資回収期間をさらに短縮できます。もちろん、いまお持ちの不動産を転用しての開店も可能です。
広告費
ガッツレンタカー公式HPは月間訪問者数36万人、月間PV数140万。集客施策の中心は「検索に強いWebサイト」なので、ポスティングチラシや交通広告といったオフライン広告宣伝費も最小限に抑えることができます。イメージキャラクターにガッツ石松氏を起用したインパクト大のビジュアル。力強さと安心感を訴求するぶれないブランド戦略も魅力です。

(安定経営)ストック型

驚異の高稼働率レンタカー
ガッツレンタカーでは車種選択を排除して「クラス別貸出方式」を採用。車両稼働ロスを最小限にすることで高い利益率を確保します。
貸出の中心は中・長期レンタル
ガッツレンタカーの貸出期間は1日・1週間・1ヶ月。営業車や車検代車、納車前代車、塾送迎のための期間限定利用といった、中・長期利用のお客様中心なので、貸出・返却にかかる接客・手続き・洗車業務も最小限で済むと同時に経営も安定するビジネスモデルです。
法人
  • 繁忙期に増車として
  • 事故時・修理時の代車
  • 一定のプロジェクト期間のみ利用
  • 新入社員の営業車
  • リース与信枠の超過による追加車両の確保
個人
  • 車両乗り換え時の納車待ち代車
  • 単身赴任、長期出張等による一定期間利用
  • 子供の塾の送迎など一定期間のみ利用
  • 長期休暇の際の帰省先で利用
  • 所有感覚での日常利用
約70%がリピート利用
貸出期間の延長されるお客様が非常に多いのもガッツレンタカーの特長です。数年単位でご利用いただくお客様も珍しくなく、中には2~3年ずっとご利用されるお客様もいらっしゃいます。時間貸しレンタカービジネスと異なり家賃収入のようなストック型ビジネスが特長のガッツレンタカーだからこそ安定経営が実現します。
約70%がリピート利用のガッツレンタカー
ターゲット

3日~1年程度、車を利用する
法人・個人

法人ご利用例

  • 繁忙期に増車
  • 事故時、修理時の代車
  • 一定のプロジェクト期間のみ利用
  • 営業部員の営業車
  • リース与信枠の超過による追加車両の確保

個人ご利用例

  • 車両乗り換え時の納車待ち代車
  • 単身赴任、長期出張等による一定期間の日々の足
  • 子供の塾の送迎など一定期間のみ利用
  • 長期休暇の際の帰省先で利用
  • 納車前代車として利用
マーケット

低価格・中~長期の
レンタカーニーズ

低価格・中~長期のレンタカーニーズ
INTERVIEW

オーナーインタビュー

レンタカー事業参入のきっかけや成功の秘訣をガッツレンタカーオーナー様に詳しくお聞きしました。

オーナーインタビュー